„Je to za dobrou cenu?“ je první otázka, kterou si kupec ojetiny klade. Odpověď na ni není v inzerátu. Je ve srovnání s podobnými auty, která jsou právě teď na trhu. Tento článek ukazuje, jak takové srovnání udělat ručně a jak ho děláme my v reportu. Všechna čísla jsou z naší inzertní databáze k 3. 11. 2026.
Nejdřív celkový obrázek. Po sloučení duplicit (stejné auto na více portálech počítáme jednou) evidujeme přibližně 198 000 aktivních inzerátů osobních aut. Medián ceny je 309 000 Kč, medián nájezdu 131 500 km a medián ročníku 2018. Typické ojeté auto v české inzerci je tedy osm let staré, má najeto kolem 130 tisíc a stojí něco přes 300 tisíc korun. To je užitečné pro představu o trhu, ale pro konkrétní auto je to k ničemu. Octavia a Mercedes třídy E mají jiný trh.
Proč medián a ne průměr
Medián je hodnota uprostřed: polovina aut je levnější, polovina dražší. Průměr sečte všechny ceny a vydělí počtem. Rozdíl je zásadní, protože ceny aut nejsou rozložené symetricky. Několik vozů za tři miliony vytáhne průměr nahoru, i když většina aut stojí pod 400 tisíc. Medián tyto extrémy ignoruje. Když někdo uvádí „průměrnou cenu“ bez dalšího, berte ji s rezervou. Pro srovnání jednoho auta s trhem je medián srovnatelných vozů spolehlivější.
Příklad: Škoda Octavia 2018
Vezměme nejběžnější auto v české inzerci. U Škody Octavia ročníku 2018 jsme aktivní inzeráty rozdělili podle původu vozu, jak ho známe z registru vozidel. Výsledek je zajímavý.
| Původ vozu (Octavia 2018) | Medián ceny | Medián nájezdu | Počet inzerátů |
|---|---|---|---|
| Registrované od nového v ČR | 267 000 Kč | 174 653 km | 357 |
| Dovezené | 270 000 Kč | 183 184 km | 123 |
| Bez záznamu v registru | 335 000 Kč | 156 606 km | 155 |
Auta registrovaná od nového v ČR a dovezená stojí skoro stejně, dovezená mají o něco vyšší nájezd. Třetí skupina, auta bez záznamu v českém registru, je o 65 tisíc dražší a má nižší nájezd. Naše interpretace: jsou to typicky čerstvě dovezené vozy, které ještě nikdo v ČR nezaregistroval, a dovozce si u nich počítá marži. Nižší nájezd může být skutečný (v Německu se jezdí méně na auto) i nemusí. U dovozů doporučujeme číst rizika a kontrolu dovezeného auta.
Pozor na jednu věc: medián 267 000 Kč u české Octavie 2018 je medián při 175 tisících km. Auto se 100 tisíci km by mělo stát víc, auto s 250 tisíci km méně. Proto je potřeba srovnávat v užším výběru, ne přes celý ročník.
S čím cenu srovnávat
Férové srovnání vyžaduje srovnatelná auta. Čím víc parametrů sedí, tím menší je vzorek, ale tím víc vypovídá. V praxi se osvědčilo toto pořadí:
- Značka, model a generace. Octavia III a Octavia IV jsou jiná auta s jinou cenou. Nestačí „Octavia“.
- Motor a převodovka. 1.0 TSI a 2.0 TDI DSG se liší o desítky tisíc.
- Ročník plus minus jeden. Přesný ročník dává malý vzorek, širší rozpětí už míchá generace.
- Nájezd plus minus 20 %. U auta se 150 tisíci km srovnávejte s rozsahem 120 až 180 tisíc.
- Výbava. Základní verze a plná výbava mají jinou cenu. Podívejte se na fotky, ne na seznam v inzerátu.
- Původ a počet majitelů. Jak ukazuje tabulka výše, původ cenu posouvá. Auto od prvního majitele s plnou servisní historií má právo stát víc.
Když vám po těchto filtrech zbyde 10 až 30 aut, máte dobrý vzorek. Podívejte se na jejich medián a na to, kde v rozpětí se vaše auto nachází. Pokud je nad mediánem, prodejce by měl umět vysvětlit proč.
Inzerovaná cena není prodejní cena
Vše výše jsou ceny z inzerátů. Za kolik se auta skutečně prodají, nikdo veřejně neeviduje. Rozdíl ale lze odhadnout z toho, jak prodejci s cenou hýbou. Za posledních 60 dní zlevnilo 111 435 inzerátů v naší databázi. Medián slevy je 3,9 %, v korunách 10 000 Kč. Každý desátý zlevněný inzerát šel dolů o 10 % a více. A 28 % všech aktivních inzerátů už někdy zlevnilo.
Co z toho plyne: prodejci cenu nasazují s rezervou a víc než čtvrtina aut ji nakonec sníží. Sleva kolem 4 % je běžná ještě před jakýmkoli vyjednáváním. Pokud auto v inzerci visí týdny a ještě nezlevnilo, je to místo, kde začít. Konkrétní postup popisujeme v článku jak vyjednat cenu ojetiny.
| Slevy v inzerci (posledních 60 dní) | Hodnota |
|---|---|
| Inzerátů, které zlevnily | 111 435 |
| Medián slevy | 3,9 % (10 000 Kč) |
| Podíl slev 10 % a více | každý desátý zlevněný inzerát |
| Aktivní inzeráty, které už někdy zlevnily | 28 % |
Jak počítáme „cena vs. trh“ v reportu
V placeném reportu najdete u konkrétního vozu položku „cena vs. trh“. Nepočítáme ji z historických prodejů ani z ceníkových tabulek. Bereme srovnatelné vozy, které jsou právě teď v aktivní nabídce: stejná značka, model, podobný ročník, podobný nájezd, stejný typ paliva. Z nich spočítáme medián a ukážeme, o kolik procent je prověřované auto nad ním nebo pod ním. Je to stejné srovnání, jaké byste udělali ručně, jen přes celých 198 000 inzerátů najednou. K tomu připojíme historii ceny samotného auta: kdy bylo nasazené, zda a kolikrát zlevnilo.
Trh ojetin je velký a cenu každého auta určuje pár stovek podobných vozů kolem něj. Kdo je vidí, vyjednává z lepší pozice. O tom, které značky ten trh tvoří, píšeme v článku nejčastější značky ojetin. A pokud chcete srovnání s trhem pro konkrétní auto, zadejte jeho VIN nebo SPZ na úvodní stránce.