Ojeté auto se před prodejem málokdy objeví v inzerci jen jednou. Dealer ho vystaví na tři portály najednou, soukromník ho stáhne a za měsíc nasadí znovu, překupník ho koupí a přeprodá. Každý z těchto kroků zanechá záznam: kde se auto inzerovalo, kdy, za kolik a s jakým nájezdem. Když se tyto záznamy seřadí za sebou, vznikne historie inzerce. Ta často řekne víc než samotný inzerát, který právě čtete.
V naší inzertní databázi sledujeme osm českých bazarových portálů (Sauto, Bazoš, Sbazar, Annonce, AAA Auto, Auto ESA, Sportovní vozy a další). Inzeráty párujeme podle VIN, takže stejné auto vidíme napříč portály i napříč časem. K 3. 11. 2026 evidujeme 233 482 unikátních VIN. Všechna čísla v tomto článku jsou z těchto dat.
Kolik aut se v inzerci objevuje opakovaně
Z 233 482 vozů se 90 256 (38,7 %) objevilo na dvou a více portálech. To samo o sobě nic špatného neznamená. Autobazar běžně vystaví stejný vůz na Sauto, Bazoš i na vlastní web, aby ho vidělo co nejvíc lidí. Více portálů u jednoho auta ve stejnou dobu je prostě způsob, jak se dnes prodává.
Zajímavější je druhé číslo. 33 844 vozů (14,5 %) se v inzerci objevilo znovu po více než 30 dnech od předchozího inzerátu. To už není paralelní inzerce, ale nové kolo prodeje. Buď se auto prodalo a nový majitel ho prodává dál, nebo ho prodejce stáhl a po pauze nasadil znovu. Medián prodlevy mezi zmizením a novým objevením je 14 dnů a 89 % návratů proběhne do 60 dnů. Jinými slovy: když se auto vrátí, vrátí se většinou rychle.
| Ukazatel (k 3. 11. 2026) | Hodnota |
|---|---|
| Unikátní VIN v inzerci | 233 482 |
| Vozy na dvou a více portálech | 90 256 (38,7 %) |
| Vozy s novým kolem prodeje po více než 30 dnech | 33 844 (14,5 %) |
| Medián prodlevy mezi zmizením a návratem | 14 dnů |
| Podíl návratů do 60 dnů | 89 % |
Z dat nejde poznat, zda se auto mezi dvěma inzeráty skutečně prodalo, nebo jen leželo na dvoře. To je interpretace, kterou musí doplnit další údaje: cena, nájezd, město, portál. A právě z jejich kombinace vznikají vzory, které jsou pro kupce zajímavé.
Šest vzorů a co obvykle znamenají
Rychlý přeprodej
Auto zmizí z inzerátu soukromníka a za týden se objeví v autobazaru. Dráž. To je běžná práce překupníka: koupí levně od člověka, který nechce řešit prodej, a prodá s marží. Pro kupce to není problém samo o sobě. Jen je dobré vědět, že „servisovaný u jednoho majitele“ je historka z prvního inzerátu, a že bazar auto zná pár dní. Cenu předchozího inzerátu se vyplatí znát při vyjednávání, viz jak vyjednat cenu ojetiny.
Auto, které se vrací každé dva měsíce
Inzerát zmizí, za pár týdnů se objeví znovu u stejného prodejce, a tak několikrát. Nejčastější vysvětlení: zájemce si auto zarezervoval, přijel na prohlídku nebo do servisu a odstoupil. Když se to opakuje, něco na autě lidi odrazuje. Tohle je jeden z mála vzorů, který bereme jako přímé varování.
Cena, která klesá po krocích
Stejný inzerát, stejné auto, cena po dvou týdnech dolů o 10 tisíc, po dalších třech týdnech znovu. Prodejce je pod tlakem, auto se neprodává. Není to známka špatného auta, ale je to silná pozice pro kupce. Historie slev je lepší argument než „jinde je to levnější“.
Cena, která skočila nahoru
Auto zmizí a objeví se jinde s vyšší cenou. Typicky nový prodejce, někdy i nový popis a nová „historie“ vozu. Porovnejte oba inzeráty: nájezd, výbava, uváděný počet majitelů. Pokud se liší víc než cena, ptejte se proč.
Nájezd, který mezi inzeráty klesl
Dřívější inzerát uvádí 198 000 km, dnešní 142 000 km. Auto nejezdí pozpátku. Buď jde o překlep, nebo o stočený tachometr. Je to nejčastější způsob, jak se stočení prokáže, protože oba údaje zadal někdo, kdo auto fyzicky měl. Podrobně v článku jak poznat stočený tachometr.
Změna města nebo portálu
Auto inzerované v Ostravě se za měsíc objeví v Praze s jinou SPZ na fotce. Nebo se přesune z portálu, kde inzerují dovozci, na portál pro koncové kupce. Často jde o dovezené auto, které putuje řetězcem přeprodejců. Samo o sobě nic špatného, ale dovoz má svá rizika a vyžaduje jinou kontrolu než auto od prvního českého majitele.
Přehled vzorů v jedné tabulce
| Vzor v historii inzerce | Co obvykle znamená | Co udělat |
|---|---|---|
| Stejné auto na více portálech ve stejnou dobu | Běžná inzerce dealera | Nic, případně porovnat ceny napříč portály |
| Zmizí u soukromníka, za týden v bazaru dráž | Marže překupníka | Znát původní cenu, vyjednávat |
| Vrací se opakovaně u stejného prodejce | Zájemci odstupují po prohlídce | Důkladná prohlídka, ptát se na důvod |
| Cena klesá po krocích | Auto se neprodává, prodejce je pod tlakem | Nabídnout cenu pod poslední slevou |
| Cena skočila nahoru u nového prodejce | Nový prodejce, nový popis | Porovnat oba inzeráty do detailu |
| Nájezd mezi inzeráty klesl | Podezření na stočený tachometr | Ověřit nájezd v registru a servisní knize, jinak nekupovat |
| Změna města a SPZ na fotkách | Dovoz nebo řetězec přeprodejců | Kontrola původu, zahraniční historie |
Jak si historii inzerce zjistit
Portály samotné starou inzerci neukazují. Jakmile prodejce inzerát smaže, zmizí i s cenou a fotkami. Historii lze poskládat jen tak, že někdo inzeráty průběžně ukládá a páruje podle VIN. Přesně to děláme. V placeném reportu najdete u konkrétního VIN seznam všech inzerátů, které jsme zachytili: portál, datum, cenu, nájezd a lokalitu. K tomu fotky z každého z nich, o těch píšeme v článku fotky z minulých inzerátů.
Statistika na závěr: 14,5 % vozů v naší databázi už jedno kolo prodeje absolvovalo. U každého sedmého auta v inzerci tedy existuje předchozí inzerát, který prodejce nemusí zmínit. Pokud si chcete historii konkrétního vozu projít dřív, než za něj zaplatíte, zadejte VIN nebo SPZ na úvodní stránce.